Gründe und Anreize für die Nachrüstung meines LKW oder Busses
Dänemark
Die dänische Behörde für Verkehrssicherheit und Transport (Danish Road Safety and Transport Agency) hat ein grundlegendes Zulassungsverfahren für Partikelfilter für Fahrzeuge eingerichtet.
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Flandern, Belgien
In Flandern gibt es eine Umweltprämie als finanziellen Anreiz für Unternehmen, die in Flandern umweltfreundliche Investitionen tätigen. Dazu zählen der nachträgliche Einbau von Diesel-Partikelfiltern (DPF) in vorhandene LKW mit Motoren gemäß Euro-Norm I, II oder III. Damit die Umweltprämie gewährt wird, muss der DPF entweder in der Schweizer Liste der VERT-Filter aufgeführt sein oder über eine Typenzulassung als Wall-Flow-DPF (Klasse A) des niederländischen RDW verfügen. Bezuschusst wird der Gesamtbetrag, d. h. Anschaffungskosten des DPF plus Einbaukosten. Für klein- und mittelständische Unternehmen beträgt der Zuschuss maximal 20 % und für Großunternehmen maximal 10 % der zuschussberechtigten Gesamtkosten. Klicken Sie hier, um weitere Informationen des Flämischen Umweltministeriums zu erhalten, oder hier, um Informationen des Föderalen Umweltministeriums abzurufen.
Frankreich
Für die Nachrüstung von Partikelfiltern in Bussen wird ein Zuschuss von 1.300 € gezahlt. Dieser Zuschuss gilt für alle Busse, die zwischen dem 1. Januar 1991 und dem 31. Dezember 2000 in Betrieb genommen wurden, und wird für Filtersysteme gewährt, die von der französischen Umwelt- und Energiebehörde (ADEME) beurteilt wurden.
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Deutschland
Die Bundesrepublik Deutschland hat eine streckenbezogene LKW-Maut für alle LKW ab zwölf Tonnen Gesamtgewicht eingeführt. Mit der neuen Mauthöheverordnung, die seit 1. Januar 2009 gilt, wird jedes Fahrzeug auf Grund seiner Schadstoffklasse den vier Kategorien A, B oder C und D zugeordnet. Mit den neuen Mautsätzen werden LKW mit moderner Abgastechnik sowie Fahrzeuge, die nachträglich mit einem Diesel-Partikelfilter ausgerüstet worden sind, deutlich weniger zahlen als die Fahrzeuge, die hohe Emissionen verursachen.
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Lombardei, Italien
Die Regione Lombardia in Italien hat 10 Millionen € zur Förderung der Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern in Euro 0- bis Euro 2-konformen gewerblichen Fahrzeuge (N1, N2 und N3) bereitgestellt. Der Höchstbeitrag pro Filter beträgt 3000 €. Das Anreizprogramm wurde am 1. Dezember 2008 auf den Weg gebracht und erlaubt nachgerüsteten Fahrzeugen die Zufahrt in die A1-Zone innerhalb der Umweltzone der Lombardei.
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Niederlande
Das niederländische Umweltministerium bietet Besitzern von Lastkraftwagen Subventionen für die Nachrüstung der Fahrzeuge mit Diesel-Partikelfiltern.
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London, Großbritannien
Seit dem 4. Februar 2008 besteht in Greater London eine Umweltzone für Diesel-LKW über 3,5 Tonnen, Linien- und Reisebusse, Transporter und Kleinbusse.
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Schottland, Großbritannien
Die schottische Regierung hat ein Subventionsprogramm zur Luftreinhaltung eingeführt, nach dem lokale Behörden Zuschüsse erhalten, wenn sie ihre Dienstfahrzeuge mit Emissionsreduzierungssystemen nachrüsten.
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